CP Rail 폐쇄 제약 캐나다 석유 및 가스 산업 우려 제기

CP Rail 공급망 문제는 이미 산업에 필요한 필수 공급품 확보 문제로 이어졌습니다.

캐나다의 석유 및 천연 가스 생산업체들은 일요일 초에 시작된 철도 운영의 지속적인 폐쇄를 면밀히 주시하고 있으며 장기간의 작업 중단이 더 많은 석유를 시장에 내놓을 수 있는 캐나다의 능력을 제한할 수 있다는 불안을 표명했습니다.

캐나다석유생산자협회(Canadian Association of Petroleum Producers)의 벤 브루넨(Ben Brunnen) 부회장은 이메일 논평에서 “에너지 산업은 캐나다 제품에 대한 철도 운송 중단의 영향에 대해 우려를 표명했다”고 말했다.

“가용 파이프라인 용량이 지속적으로 부족함에 따라 철도는 점점 더 중요한 원유 운송 수단이 되었습니다.”

안전사이트

수십 명의 노동자들이 일요일에 캘거리에서 피켓 라인을 쳤다. 이 분쟁에는 임금, 수당, 연금을 포함하여 24개가 넘는 미해결 문제가 있습니다.

Canadian Pacific Railway와 Teamsters Canada Rail Conference(TCRC)는 대화가 계속되는 동안 폐쇄에 대해 서로를 비난했습니다.

캐나다에서 두 번째로 큰 철도회사인 CP는 분쟁의 즉각적인 종식을 원하며 연방 정부의 조치를 지지한다고 밝혔습니다.

TCRC는 약 3,000명의 직원을 대표합니다. 노조는 웹사이트에 게시한 성명에서 회사 경영진이 폐쇄 조치를 취했다고 밝혔다.

CP Rail 폐쇄

에너지 중단

원유 가격은 처음에는 공급을 초과하는 수요에 의해 주도되었고, 그 다음에는 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 올해 급등했습니다. 이제 캐나다의 석유 및 가스 생산업체들은 현금이 넘쳐나고 있습니다.

그러나 철도 폐쇄는 적어도 즉각적인 기간에 캐나다 기업의 계획에 차질을 빚을 수 있습니다.

캘거리에 기반을 둔 시장 조사 기관 IHS Markit의 분석가인 Kevin Birn은 전 세계가 COVID-19와 관련된 공급망 문제로 어려움을 겪고 있으며 캐나다 내에서 추가적인 문제가 발생할 수 있다고 말했습니다.

“모든 공급망 문제와 마찬가지로 이것은 단지 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 문제가 아니라 지속 기간에 대한 문제이기도 합니다.”라고 그는 말했습니다.

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“이런 일이 계속될수록 더 많은 일이 쌓이거나 시장에 출시할 대체 모드를 찾아야 합니다. 그러면 비용이 추가될 수 있습니다.”

최근 몇 달 동안 일부 석유 서비스 회사는 특히 석유 및 가스 생산을 늘리는 데 필수적인 제품과 관련하여 공급 문제에 대해 불평했습니다.

CP는 합성 원유 및 기타 정제된 제품을 알버타에서 시장으로 이동시켜 알버타의 산업 중심지에 있는 단거리 철도를 통해 북미 전역의 항구 및 운송 시설에 대한 접근을 제공합니다.

2021년 12월 캐나다의 철도 수출량은 하루 131,000배럴을 넘어섰습니다.

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화물 운송을 위해 철도에 의존하는 다른 산업 단체들도 연방 정부에 조치를 취할 것을 촉구했습니다.

마운트 로열 대학교(Mount Royal University)의 공급망 관리 부교수인 Rajbir Bhatti는 철도 폐쇄가 계속되면서 손실이 빠르게 수십억 달러로 증가할 것이라고 말했습니다.

Bhatti는 Calgary Eyeopener와의 인터뷰에서 “확실히 운영을 중단하면 전체 경제에 즉각적인 연쇄 도미노 효과가 나타날 것”이라고 말했습니다.

“석탄에서 칼륨, 비료, 동물 사료에 이르기까지 모든 것이 이제 타격을 입을 것입니다.”